Los estudios de movilidad en Colombia son un requisito que muchas constructoras descubren tarde: cuando el proyecto ya está diseñado y la licencia depende de un concepto de la autoridad de tránsito. En septiembre de 2026, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) de Bogotá actualizó los requisitos para proyectos de vivienda, comercio, servicios, industria, dotacionales e instrumentos de planeación. Este artículo explica qué cambió, qué debe revisar una constructora y cómo evitar retrasos.
(Estudios de movilidad en Colombia 2026: guía para constructoras)
Importante: esta actualización es una norma del Distrito Capital. No se aplica automáticamente en otros municipios de Colombia, que pueden tener sus propias reglas. Más abajo explicamos cómo verificar qué aplica en tu ciudad.
Respuesta rápida: ¿qué cambió en los requisitos de movilidad?
Según la información publicada por Bogotá el 14 de septiembre de 2026, la SDM modificó la Resolución SDM 132490 de 2023 para que los requisitos sean proporcionales al impacto de cada proyecto. Los proyectos pequeños tendrán exigencias acordes con su tamaño; los que puedan afectar más la movilidad deberán hacer estudios más detallados y adoptar medidas para prevenir o reducir sus impactos.
¿Qué estudio necesita un proyecto de vivienda en Bogotá?
Para proyectos residenciales, la actualización define el tipo de análisis o de acciones de mitigación según el número de unidades de vivienda y los viajes que genera el proyecto:
| Tamaño del proyecto | Qué debe presentar |
|---|---|
| Hasta 100 viviendas | No requiere estudios ni acciones de mitigación ante la SDM |
| 101 a 510 viviendas y 80 a 400 viajes | Acciones de mitigación tipo |
| 511 a 1.274 viviendas y 401 a 1.000 viajes | Estudio de demanda y atención de usuarios |
| Más de 1.275 viviendas y más de 1.000 viajes | Estudio de transporte y tránsito |
Fuente: Bogota.gov.co, «Bogotá actualiza los requisitos de los estudios de movilidad según cada proyecto» (14 de septiembre de 2026).
Qué significa cada nivel
- Acciones de mitigación tipo: medidas orientadas a prevenir y reducir los posibles impactos del proyecto sobre la movilidad y el espacio público durante su operación.
- Estudio de demanda y atención de usuarios: analiza cómo se atenderán las necesidades de movilidad de usuarios motorizados y no motorizados, procurando que se resuelvan dentro del proyecto y no generen afectaciones en el entorno.
- Estudio de transporte y tránsito: es el análisis más completo. Evalúa condiciones actuales y futuras de movilidad, incluyendo peatones, ciclistas, motociclistas y conductores, además de la seguridad vial y los posibles impactos en la zona. En la práctica, es lo que muchas constructoras buscan como estudio de impacto vial.
Monitoreo tecnológico del tránsito
Para proyectos con impactos significativos, la resolución también contempla, como parte de las acciones de mitigación, el suministro e instalación de sistemas automáticos, semiautomáticos u otros medios tecnológicos para monitorear el tránsito. Esto implica costos y diseño adicionales que conviene prever desde el presupuesto.
¿Y los proyectos comerciales, de servicios o industriales?
La actualización cubre también comercio, servicios, industria, dotacionales e instrumentos de planeación. Sin embargo, el comunicado oficial detalla los umbrales únicamente para vivienda. Si tu proyecto no es residencial, debes consultar el texto completo de la resolución para conocer los criterios que le aplican.
Factores que determinan la complejidad de un estudio de tránsito
Aunque la regla de cada ciudad es distinta, estos factores suelen definir el alcance de un estudio de tránsito para proyectos inmobiliarios:
- Tamaño y uso del proyecto: unidades de vivienda, áreas comerciales, cupos de parqueaderos.
- Viajes generados: cuántos desplazamientos produce el proyecto en horas pico.
- Ubicación: cercanía a corredores viales, transporte público, ciclorrutas o intersecciones críticas.
- Accesos y salidas: diseño de ingresos vehiculares, bahías y zonas de cargue.
- Condiciones del entorno: congestión actual, seguridad vial y proyectos de infraestructura cercanos.
- Etapas del proyecto: un desarrollo por fases puede cambiar el tipo de análisis exigible.
¿Aplica en toda Colombia? Cómo identificar las exigencias de tu municipio
No. Los requisitos de movilidad dependen de la autoridad de tránsito y de planeación de cada ciudad. Antes de iniciar, sigue esta ruta:
- Identifica la autoridad competente (secretaría de movilidad, tránsito o planeación del municipio).
- Consulta la norma vigente y confirma si fue modificada recientemente.
- Define el tipo de proyecto y sus cifras: unidades, áreas, viajes estimados.
- Verifica si tu proyecto está en el umbral de un nivel superior antes de cerrar diseños.
- Pide una validación técnica de un equipo especializado antes de radicar.
Por qué conviene asesoría especializada desde la planificación
Un estudio de movilidad no es solo un trámite: puede modificar accesos, parqueaderos y presupuesto. Incorporarlo tarde suele generar rediseños. Contar con un equipo especializado desde el inicio ayuda a:
- Anticipar qué nivel de estudio exige el proyecto y cuánto tiempo toma.
- Evitar devoluciones o requerimientos de la autoridad por información incompleta.
- Ajustar el diseño antes de que el cambio sea costoso.
- Proponer medidas de mitigación viables en vez de impuestas a última hora.
Qué debe hacer una constructora ahora
- Revisar si sus proyectos en trámite en Bogotá cambian de categoría con los nuevos umbrales.
- Descargar y leer la resolución completa, no solo el resumen.
- Incluir el estudio de movilidad en el cronograma y el presupuesto desde la factibilidad.
- Validar con un especialista cualquier proyecto cercano a un umbral.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un estudio de impacto vial?
Es un análisis técnico que evalúa cómo un proyecto afectará el tránsito, la seguridad vial y el espacio público de su entorno, y propone medidas para reducir esos efectos.
¿Los nuevos requisitos de movilidad aplican en todo el país?
No. La actualización de septiembre de 2026 fue emitida por la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá y aplica en el Distrito Capital. Otros municipios tienen sus propias reglas.
¿Un proyecto de menos de 100 viviendas necesita estudio en Bogotá?
Según la información oficial publicada, los proyectos de hasta 100 viviendas no requieren estudios ni acciones de mitigación ante la SDM. Confirma siempre en el texto de la resolución.
¿Qué estudio necesita un proyecto de 600 viviendas en Bogotá?
Según los rangos publicados, uno entre 511 y 1.274 viviendas debe presentar un estudio de demanda y atención de usuarios.
¿Cuándo debo contratar el estudio de movilidad?
Idealmente en la etapa de factibilidad o anteproyecto, antes de cerrar diseños de accesos y parqueaderos.
¿Necesitas definir qué estudio aplica a tu proyecto?
En BBC Ingeniería elaboramos estudios de tránsito e impacto vial para proyectos inmobiliarios, comerciales y urbanísticos. Solicita una revisión preliminar de tu proyecto y te indicamos qué requisitos de movilidad podrían aplicarle.
